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1.仍采用悬臂过孔的作业方式，中车四轨运行，轨距2.7m; 后车双轨运行，轨距8. lm;
2.过孔前，前支腿、中支腿、后支腿应处于中间位置(横移中位) ;在前支腿下横梁和横移梁之间安装挂钩;拔出中支腿横移梁中间上面的大钢销(P80)，保留中间下面的小钢销(中50) ;前、后桁车后退.过孔位置，检查完哔后过孔;
3.过孔到位后，调整中、后车横移轨道的平行度，将中、后车横移轨.道两端的距离误差控制在lcm之内;
4.顶起前支腿顶升液压缸，安装前支腿钢销，在前支腿横移梁两端垫墩与桥墩之间安装楔形垫块，支好前支腿;
5.顶起中车支撑液压缸，安装横移梁中间上面的大钢销;在台车架与.轨道之间规定位置安装支承块,收回液压缸，此时横移滑道呈水平状态，滑道两端高差应控制在1cm之内;在中车横移梁梁端的防倾支墩下，安设枕木头或方木，但须留出2-3cm间隙;
6.拆解中车后方轨道，移到中间，为运梁车提供喂梁空间。
SXJ架桥机架梁作业特点：
1.桁车吊梁纵走到位后，落梁，di一榀梁落距垫石顶10cm,第二榀梁落距第--榀梁梁面10cm高处，通过横移液压缸进行横移梁作业;横移过程分两次，每次横移1.3m，倒顶后再横移1.3m,支腿总横移量2.6m，严禁横移过量;横移过程中，需将前支腿、中支腿横移误差控制在2cm之内，中支腿、后支腿横移误差控制在3cm之内;横移基本就位后，利用桁车横移功能和纵走微动功能进行精确对位，落梁就位;
2.铺设过孔轨道;利用中车支撑液压缸将中车顶起，拆除垫块，拆除中支腿横移梁中间上面的大钢销，将中车落于走行轨道上，提起前支腿，准备过孔。
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