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工艺流程放样、下料→H型钢的制作→T型钢的制作→十字柱组立→十字柱的焊接→十字柱矫正→组装十字柱上零件板。
操作工艺十字型钢柱的组立过程分为3个步骤，即H型钢的制作、T型钢的制作及十字柱的组立。
放样、下料
1.零件下料采用火焰直条切割机进行切割加工。
2.对十字柱的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料，对不规则件采用半自动切割机进行下料，但应注意对件进行检查。
3.对十字柱的翼板、腹板其长度放50mm，宽度不放余量。
4.当十字柱主体因钢板长度不够而需对接时，其面板的较小长度应在600mm以上，同一零件中接头的数量不超过两个；同时，在进行套料时注意腹板与翼板的对接焊缝错开距离满足500mm以上。
5.下料完成后，施工人员应按材质进行色标移植，同时对下料后的零件标注工程名称、钢板规格、零件编号，并归类存放。
钢结构制作安装技术要点跟派影响【一】、钢结构安装技术要点
1定位测量
根据规划材料，对根底的水平标高、轴线、柱间隔进行复测。在根底顶面标明纵横两轴线的十字穿插线，作为设备立柱的定位基准。
2立柱设备
为立柱长度制造中的过失对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1m作为理论标高的截面，标出显着符号，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出经过立柱中心的纵横轴十字穿插线，用作立柱设备定位的基准。设备时将立柱上与根底上十字穿插线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的符号为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，抵达要求后运用双螺帽将螺栓拧紧。关于单根不稳定结构的立柱，可仰仗加风缆暂时保护措施。关于规划有柱间支撑的立柱，可仰仗设备柱间支撑，以增强结构稳定。
吊车梁设备
吊车梁设备前，应对其进行检查，当变形不超限时才调设备。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓联接，并将梁上缘与柱之间的联接板联接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧。
4屋面梁设备
屋面梁在地上组装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、螺栓联接抵触面没有泥沙等杂物并承认抵触面平整、枯燥时，方可在地上组装。钢结构厂家组装时选用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定。屋面梁的组装以两柱间作为一单元，单元拼接后要查验：
①梁的直线度；
②与其它构件(例如立柱)联合的螺栓孔的间隔标准。调整查验抵达要求后，拧紧螺栓。
5附件设备
屋面檩条、墙檩条设备同时进行。檩条设备前，对构件的变形状况进行检查，如有超限进行处理，铲除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨设备完哔后，检查檩条斜度。要求檩条的直线度控制在答应过失范围内，否则利用联接螺栓(时加垫块)加以调整。
6复检调整、焊接、补漆
吊装完哔后对全部构件复检、调整，抵达规划要求后，进行现场施焊，对构件油漆损害处进行修补。
【二】、日本派对装配式建筑的影响
派是20世纪50、60年代高度工业技术倾向在日本的分支，极力主张解决问题要依靠新兴技术，并着重强调事物的生长、变化与衰亡。理论黑川纪章提出，将处于不断增长、扩张的变化过程中的建筑分为了稳定体Static)和易变体(Dynamic)，并由此拓展出新的空间秩序。
由黑川纪章设计的中银舱体大楼，也是一次非常的建筑实践，建筑师将60年年限的主体结构作为稳定体；将全部的家具及设备划分成各个单元，分别布置于140个尺寸为2.3m*3.8m*2.1m胶囊式居住舱体内，舱体模块作为易变体，每25年进行一次换。
承重筒体部分设有电梯、机械设备的楼梯等，建筑中各个模块构件被安插在承重筒体上，在当时创造了一种全新的建造方式。在模块化装配式建筑中，中银舱体大楼具有里程碑式的意义。
这座建筑，是对传统建筑结构理念的颠覆，引起建筑界的强烈关注。建造该大楼所用的预制箱体基本相同，每个部分相互，拆卸方便。建筑师打破传统的建筑设计理念，进行积极探索，并将理论成果应用于建筑实践，创造出全新的建筑形式。运用工业化方法来深入研究钢结构生产建筑空间形式，这对未来的建筑理论、理念的影响深远，同时也让人们开始思考装配式建筑对于城市未来发展所具有的深层次的意义。
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