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如果电机短路的圈数不多,把那几圈烧坏的线断开,不让它们形成短路环,再把这组线圈接上,就那么继续用,少几圈没什么问题.实际上维修时,由于大意,将某组线圈多绕或少绕几圈也是常有的事.如果烧的圈数太多,就只能换新绕组了。
电机绕组短路检测:
⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦,绕组过热后留下深褐色,并有臭味。
⑵探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止),用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
⑶通电实验法。用电流表测量,若某相电流过大,说明该相有短路处。
⑷电桥检查。测量绕组直流电阻,一般相差不应超过5%以上,若超过,则电阻小的一相有短路故障。
⑸短路侦察器法。被测绕组有短路,则钢片就会产生振动。
⑹万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻,若读数极小或为零,说明该二相绕组相间有短路。
⑺电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电,测得读数小的一组有短路故障。
⑻电流法。电机空载运行,先测量三相电流,再调换两相测量并对比,若不随电源调换而改变,较大电流的一相绕组有短路。
处理方法:
(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干,当冷却到60——70℃左右时,浇上绝缘漆后再烘干。
(2)绕组端部绝缘损坏时,在接地处重新进行绝缘处理,涂漆,再烘干。
(3)绕组接地点在槽内时,应重绕绕组或更换部分绕组元件。
最后应用不同的兆欧表进行测量,满足技术要求即可。
电机绕组短路时由于离子的磁场分布不均,三相电流不平衡而使电机运行时振动和噪声加剧,严重时电机不能启动,而在短路线圈中产生很大的短路电流,导致线圈迅速发热而烧毁。
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