贝雷桥桥架接地的注意事项:
一、桥架系统应有的电气连接,而且如果是金属桥架就要接地。
二、利用桥架系统构成接地干线回路时,应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应清理绝缘涂层。在1KV及以下的中性点直接接地系统中,受电设备的接地与系统中性线接地相连,配备处动切断供电装轩时,桥架级长方向,金属的横截面积不能大于规定值。
三、另外沿着整桥架敷设接地干线时,每段桥架起码有一点是与接地干线连接的。
四、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。
贝雷桥有增加弦杆桥梁的拼装,与非增加桥梁的拼装程序基本相同,只是要增加拼装增加弦杆作业。对于增加的单层桥梁,通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将增加弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装,这种方法可简化作业程序,提升拼装速度,但桁架构件较重,操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒,安装时如套筒不能全部压入孔眼,只需旋竖螺栓,套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg,两端各有一个销钉孔,并有用链条系挂的销钉,利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块,表示拉杆已处于正确长度。
贝雷桥吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷片在现场施工与钢木结构共同合作,贝雷片安装在墩身模板拆除且砼达到25~30Mpa后,即可安装。另外其大跨径可达69米,车行道宽度3.7米;允许通行速度:轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时;人工架设时,作业人员30~40名;器材可用通用型载重汽车载运,每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。
安装上增加弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面,使连接增加弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。然后采用2[10槽钢按贝雷片间距钻眼,将全部贝雷片栓接于支撑架孔,以增强横向稳定性。贝雷销打入后,应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后,安装上下增加弦杆。
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