YTF-400Ⅱ型双向轨缝调整器铁路轨距耐用拉轨器

YTF-400Ⅱ型双向轨缝调整器介绍

YTF-400Ⅱ型双向轨缝调整器由斜铁式夹具柱塞式高压油泵，工作油缸，回油阀安全走行部组成。三个夹具体通过两个工作油缸由销轴连接成为一个整机.四个柱塞式油泵与夹具体连接是由螺纹连接的.密封是靠紫铜垫密封的。工作油箱与夹具体的连接采用焊接结构。工作油缸是由油缸，活塞，油缸密封圈，连接头等主要零件组成，当高压入油缸时，活塞沿着轴线方向移动，当回油阀开启后，活塞在拉力弹簧作用下开始回位，其工作行程是靠结构尺寸控制。柱塞式油泵是由油泵套，油泵芯子阀体组成，两个球式单向阀组合，在阀体上球阀要保持干净，不得有污物存在，如遇油泵失灵，要重点检查单向阀处除去污物。回油阀是通过手柄，螺杆，推动钢珠，来完成回油阀在闭塞与开启的作用。安全阀为了保证各机件的正常工作，在工作油路中设有安全阀，安全阀在出厂前已调至520Kg/Cmga开启，在工作中不得轻易调整。Kuangan002

YTF-400Ⅱ型双向轨缝调整器技术性能

1．最大推力，最大拉力：400KN

2．工作油缸最大行程：180mm

3．工作油压：52MPa

4．油泵柱塞每一工作循环活塞移动距离：

一对柱塞工作时：1.5mm

二对柱塞工作时：3mm

5．最大操纵力：320KN

6．每次调整的最大轨缝不移动夹具：140mm

7．外形尺寸：1200×360×290(mm)

8．质量：105kg

YTF-400Ⅱ型双向轨缝调整器保养维护

1.本产品开箱后，应检查各零件是否完好齐全

2.整个机具应清洗干净，旋下加油孔盖，将经过过滤后的HJ20号机械油加入油箱，当工作环境温度降至-20℃以下时，须更换GB442-64合成锭子油，在加油时应注意排出工作缸内空气，其方法为压动油泵将油压入工作缸，放开回油控制阀，使油放回油箱后，再关闭回油阀，如此反复数次，直至回油时不发生气泡为止。

3.在斜铁尚未卡紧轨头之前，须先将工作缸活塞空载压出20-40mm，然后再将斜铁卡紧轨头开始工作，以避免工作中受压的斜铁咬死在轨头上，工作缸复位时无伸缩余地，造成工作缸顶住斜铁，使斜铁难以脱落。

4.本轨缝双向调整器的最大工作压力，由于安全阀控制出厂前已校准，安全阀是确保机具不超出额定工作压力，保障部件不因超负荷而损坏的重要设施，在定期保养时，须进行校验，方法为:将前部斜铁右侧端面的压力表丝堵旋下，装好0-60MPa压力表一只，测定油路内压力达到40MPa时，安全阀应有动作，放出超压油，若需调整压力，可将油箱上部加油口盖取出，用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全阀顶部的压力调整螺丝上，套筒搬手向右旋使系统油压升高，左旋则油压下降。

5.在使用保管时应防止冲击，碰撞，工作中摇动杆不可用力过猛。

6.由于本机具有液压系统，零部件配合要较高，在运输及使用过程中难免有污物进入机具内，一般常见故为油泵失灵，可将压力表丝堵旋下，压动油泵压出旧油然后在油箱中加入洗油，用同方法全部压出，将油路清洗干净，然后请按保养方法第二要求加入新油.为使机具作用可靠，此项工作应定期进行。

全国统一销售电话：13355376918