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2CY型齿轮泵适用范围:适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于200℃、粘度为5-1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，并适用于液压传动系统。
2CY型系列齿轮泵用途：在输油系统中可用作传输、增压泵。在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵。在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵。在 工业领域中，均可作润滑油泵用。
2CY型系列齿轮泵结构特点：2CY型系列齿轮泵主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等部件组成。齿轮及轴均经严格的热处理，有较高的硬度和耐磨性，与轴一同安装在轴套内。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。齿轮泵内四个轴承套在泵体内浮动安装，随工作压力大小自动调整端面间隔，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积效率高。
不锈钢螺杆泵井腐性磨损的原因与工况测试存在问题
一、螺杆泵井腐性磨损的原因
1、腐蚀磨损的内容
腐蚀磨损失效是指在摩擦过程中，杆管与周围介质发生了化学或电化学作用，这种作用加剧了材料的磨损。其特征是化学腐蚀和机械磨损同时存在并互相促进。机械磨损可以除去杆管表面的可缓腐蚀产物，把新的金属暴露在介质中，从而促进了磨损面的腐蚀。
2、腐蚀磨损的原因
腐蚀磨损是高粘度螺杆泵采油系统中杆管磨损的另外一种磨损形式，这种形式主要体现在油田的开发后期。随着我国东部油田的不断深入开发，混合液中的含水量大大地增加，直到现在含水达到90%以上，含水量的增加也带来了其他介质的物性变化，下面列举目前已经存在的一些腐蚀磨损。
(1)综合含水的影响
随着含水的不断增加，油井产出液的化学性质也在发生变化。当含水比例达到一定程度后，油井产出液由油包水转换为水包油，在此产出液中工作的抽油杆、油管的外壁就失去了油液的保护作用，摩擦的润滑剂由原油变为产出水，产出水直接接触金属，产生化学腐蚀。另外，由于杆管本身原来就存在磨损的情况，又失去原油的润滑作用，使得油管内壁和抽油杆磨损速度加快，磨损严重。
(2)腐蚀介质的影响
随着我国东部油田的多年开发，在含水量大量增加的同时，时也出现了其他化学物质含量过高的特点，即矿化度、Cl-、H多等含量过高。产出液中这些化学物质的大量增加，导致了螺杆泵井抽油杆和油管等金属物质发生化学腐蚀的速度大大增加，终导致了抽油杆以及油管的腐蚀失效。腐蚀和偏磨可以互相促进，当杆管磨损以后，就加快了腐蚀的速度，而杆管被腐蚀后，其强度降低，磨损的速度也会加快固。
(3)缝隙腐蚀和冲蚀明显
由于产出液含水较高及产出液的强腐蚀性，使杆管螺纹联接处产生缝隙腐蚀；另外，由于产出液对油管公螺纹外缘的冲刷作用，再加上产出液的强腐蚀性，发生冲蚀，易使油管公螺纹老化。油管螺纹联接处处在偏磨腐蚀、缝隙腐蚀和冲蚀的综合作用下，易使该处产生油管断脱、刺漏。
(4)管、杆等的材料耐腐蚀性能较差
由于油井的产出液具有强腐蚀性，而所用的油管耐腐蚀性能达不到要求，油管表层涂料的强度和耐腐蚀性较差，再加上已经存在的偏磨，因此，油管腐蚀、磨损严重，甚至穿孔和磨蚀成裂缝。腐蚀疲劳的特点：在介质作用下，材料疲劳强度显著降低。
二、沥青螺杆泵工况测试存在问题
全球信息化极大地推动了我国沥青螺杆泵工况测试技术的发展，但与美国等发达国家相比仍有差距。
1、技术创新不足
原创涉及理论基础和行业积累，长期以来我国和工业发达国家在制造技术上的差距，相当程度上影响了工况测试技术的研发能力。随着计算机、信息及网络技术的快速发展，国外已广泛采用模拟分析、优化设计、仿真动态模拟等手段进行测试产品设计，并行工程、虚拟制造等先进制造模式已广泛应用。国内同行业对技术创新重视不够，自主创新能力较差，原创核心技术少，产品设计多沿用国外成型电路设计并采用进口的通用芯片与功能模块，不锈钢螺杆泵工况测试软、硬件平台缺乏有针对性的个性化、特色化设计。在已有的主流测试技术及仪器设备中，很少有自己的原创技术，而在高端测试领域，则大部分为进口仪器设备。
2、整体行业未形成规模化
我国行业统计数据显示，2008年国内沥青螺杆泵专业测试设备主要生产企业不足10家，从业人员约700人。生产各类仪器设备400台左右，总销售收人不超过两千万元，其中。国内生产的多为低附加值的测试传感器，现场实际应用井数较少。而高端、高附加值测量仪器设备几乎空白。如智能化程度要求较高的海洋作业平台上使用的沥青螺杆泵测试设备基本依靠进口。高端仪器设备的高额利润建立在高技术含量的基础上，因为利润高，保证了后续研发有充足的资金投人，形成了良性循环。与此形成反差的是，国内建立在原材料和人力成本优势基础上的仪器设备，必然利润微薄，继而造成研发投入不足，严重制约着我国测试计量技术及仪器设备的进一步发展。
3、缺乏整体发展战略
沥青螺杆泵工况测试实质是一个涉及多学科、跨行业的工作，既需要较强的石油工程、电子信息和自控等理论素养作支撑，又要有诸多现场生产管理的实践经验作保证。国内企业部门对工况测试技术定位的认识和重视程度不够，行业内从事沥青螺杆泵测试技术研究人员很多来自于非石油工程专业，导致近年来虽出现了很多研究成果，但是高水平、实用性强的成果不够多，而较多的则是低水平重复。还有很多生产企业“重开发、轻测试，注重单一产品短期效益，忽视整体行业长远发展”，没有实现沥青螺杆泵工况测试软、硬件平台的系列化、标准化、模块化。此外，相关行业质量监督体系和专业人才培养机制建设上也尚不完备。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.bthhbf.com)位于河北省泊头市工业开发区螺杆泵生产厂家，有泵类产品性能检测中心，可对泵的整机及零部件进行严格的检验，有完善的质量管理体系，KCB齿轮泵、YCB齿轮泵、3G三螺杆泵、G型单螺杆泵等性能可靠，质优价廉，赢得了广大客户的信赖。广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。欢迎广大客户来我公司参观、指导、洽谈业务！
2CY型系列齿轮泵用途：在输油系统中可用作传输、增压泵。在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵。在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵。在 工业领域中，均可作润滑油泵用。
2CY型系列齿轮泵结构特点：2CY型系列齿轮泵主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等部件组成。齿轮及轴均经严格的热处理，有较高的硬度和耐磨性，与轴一同安装在轴套内。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。齿轮泵内四个轴承套在泵体内浮动安装，随工作压力大小自动调整端面间隔，因此泵的压力稳定，输出流量脉动小，容积效率高。
不锈钢螺杆泵井腐性磨损的原因与工况测试存在问题一、螺杆泵井腐性磨损的原因
1、腐蚀磨损的内容
腐蚀磨损失效是指在摩擦过程中，杆管与周围介质发生了化学或电化学作用，这种作用加剧了材料的磨损。其特征是化学腐蚀和机械磨损同时存在并互相促进。机械磨损可以除去杆管表面的可缓腐蚀产物，把新的金属暴露在介质中，从而促进了磨损面的腐蚀。
2、腐蚀磨损的原因
腐蚀磨损是高粘度螺杆泵采油系统中杆管磨损的另外一种磨损形式，这种形式主要体现在油田的开发后期。随着我国东部油田的不断深入开发，混合液中的含水量大大地增加，直到现在含水达到90%以上，含水量的增加也带来了其他介质的物性变化，下面列举目前已经存在的一些腐蚀磨损。
(1)综合含水的影响
随着含水的不断增加，油井产出液的化学性质也在发生变化。当含水比例达到一定程度后，油井产出液由油包水转换为水包油，在此产出液中工作的抽油杆、油管的外壁就失去了油液的保护作用，摩擦的润滑剂由原油变为产出水，产出水直接接触金属，产生化学腐蚀。另外，由于杆管本身原来就存在磨损的情况，又失去原油的润滑作用，使得油管内壁和抽油杆磨损速度加快，磨损严重。
(2)腐蚀介质的影响
随着我国东部油田的多年开发，在含水量大量增加的同时，时也出现了其他化学物质含量过高的特点，即矿化度、Cl-、H多等含量过高。产出液中这些化学物质的大量增加，导致了螺杆泵井抽油杆和油管等金属物质发生化学腐蚀的速度大大增加，终导致了抽油杆以及油管的腐蚀失效。腐蚀和偏磨可以互相促进，当杆管磨损以后，就加快了腐蚀的速度，而杆管被腐蚀后，其强度降低，磨损的速度也会加快固。
(3)缝隙腐蚀和冲蚀明显
由于产出液含水较高及产出液的强腐蚀性，使杆管螺纹联接处产生缝隙腐蚀；另外，由于产出液对油管公螺纹外缘的冲刷作用，再加上产出液的强腐蚀性，发生冲蚀，易使油管公螺纹老化。油管螺纹联接处处在偏磨腐蚀、缝隙腐蚀和冲蚀的综合作用下，易使该处产生油管断脱、刺漏。
(4)管、杆等的材料耐腐蚀性能较差
由于油井的产出液具有强腐蚀性，而所用的油管耐腐蚀性能达不到要求，油管表层涂料的强度和耐腐蚀性较差，再加上已经存在的偏磨，因此，油管腐蚀、磨损严重，甚至穿孔和磨蚀成裂缝。腐蚀疲劳的特点：在介质作用下，材料疲劳强度显著降低。
二、沥青螺杆泵工况测试存在问题
全球信息化极大地推动了我国沥青螺杆泵工况测试技术的发展，但与美国等发达国家相比仍有差距。
1、技术创新不足
原创涉及理论基础和行业积累，长期以来我国和工业发达国家在制造技术上的差距，相当程度上影响了工况测试技术的研发能力。随着计算机、信息及网络技术的快速发展，国外已广泛采用模拟分析、优化设计、仿真动态模拟等手段进行测试产品设计，并行工程、虚拟制造等先进制造模式已广泛应用。国内同行业对技术创新重视不够，自主创新能力较差，原创核心技术少，产品设计多沿用国外成型电路设计并采用进口的通用芯片与功能模块，不锈钢螺杆泵工况测试软、硬件平台缺乏有针对性的个性化、特色化设计。在已有的主流测试技术及仪器设备中，很少有自己的原创技术，而在高端测试领域，则大部分为进口仪器设备。
2、整体行业未形成规模化
我国行业统计数据显示，2008年国内沥青螺杆泵专业测试设备主要生产企业不足10家，从业人员约700人。生产各类仪器设备400台左右，总销售收人不超过两千万元，其中。国内生产的多为低附加值的测试传感器，现场实际应用井数较少。而高端、高附加值测量仪器设备几乎空白。如智能化程度要求较高的海洋作业平台上使用的沥青螺杆泵测试设备基本依靠进口。高端仪器设备的高额利润建立在高技术含量的基础上，因为利润高，保证了后续研发有充足的资金投人，形成了良性循环。与此形成反差的是，国内建立在原材料和人力成本优势基础上的仪器设备，必然利润微薄，继而造成研发投入不足，严重制约着我国测试计量技术及仪器设备的进一步发展。
3、缺乏整体发展战略
沥青螺杆泵工况测试实质是一个涉及多学科、跨行业的工作，既需要较强的石油工程、电子信息和自控等理论素养作支撑，又要有诸多现场生产管理的实践经验作保证。国内企业部门对工况测试技术定位的认识和重视程度不够，行业内从事沥青螺杆泵测试技术研究人员很多来自于非石油工程专业，导致近年来虽出现了很多研究成果，但是高水平、实用性强的成果不够多，而较多的则是低水平重复。还有很多生产企业“重开发、轻测试，注重单一产品短期效益，忽视整体行业长远发展”，没有实现沥青螺杆泵工况测试软、硬件平台的系列化、标准化、模块化。此外，相关行业质量监督体系和专业人才培养机制建设上也尚不完备。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.bthhbf.com)位于河北省泊头市工业开发区螺杆泵生产厂家，有泵类产品性能检测中心，可对泵的整机及零部件进行严格的检验，有完善的质量管理体系，KCB齿轮泵、YCB齿轮泵、3G三螺杆泵、G型单螺杆泵等性能可靠，质优价廉，赢得了广大客户的信赖。广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。欢迎广大客户来我公司参观、指导、洽谈业务！
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