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球形支座竖向荷载试验：球形支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，首先应进行预压然后再进行正式加载，每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载，稳压3MIN后卸载，加载过程连续进行3次。支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值，其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大，其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，也有因采用聚四氟乙烯板质量未达到标准要求，其试验时初始变形较大等因素所致。但最终试验荷载一变形曲线应呈线性关系，才能满足要求。
GQZ连廊万向转动球形铰钢支座的优点：
1、 支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2、 可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3、 可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4、 支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5、 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
6、 支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、 支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8、 支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
9、 支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10、减震球形钢支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
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