广东肇庆船尾起重机是一种经常使用的装卸货设备，在船上具有十分广泛的应用。随着全球产业的转移和发展中国家的快速发展，大量工程机械设备的海上运输需求大大提高，为配备吊机的船舶带来良好的市场机遇。然而船吊故障将造成船期延误、货损、机损甚至是人员伤亡，进而导致船东付出巨大的人力和财力。经研究调查发现，每个事故案例看似是独立的，但却有相似之处。
1．钢丝绳索：甲板吊的钢丝绳，这里主要指吊货索和千斤索，由于受到过载、疲劳损伤、老化以及先天的加工缺陷的影响，突然断裂，致使吊钩从高空突然掉落，造成货损机损，甚至是人员伤亡。
2．回转轴承：这是指的是回转大齿圈，若对其不进行正确的维护监管的话，达到其损坏极限后，整个克令吊会倒塌，其后果是灾难性的。
3．滑轮：甲板吊上有多个滑轮，如塔身上部的滑轮和吊臂顶部的滑轮。滑轮的轴承必须定期注入润滑脂也就是我们俗称的牛油。但很多船上的远程注油泵因维护不当而损坏，所以要给滑轮轴承打油时得相关人员通过绳索、梯子爬上去，费时费力且危险，这样一来就会有很多人根本不再去给滑轮轴承打油，久而久之轴承因缺油而卡死，而滑轮卡死或转动不顺畅就会加速钢丝绳的磨损，从而导致第一条所述故障。
4．违规操作：船舶装卸货的时候，往往都是由码头工人来操作的，但是很多国家比如南亚非洲等国家的码头工人在操作时往往粗暴操作，致使甲板吊上的货物大幅度摇摆，在这种极端情况下会导致甲板吊结构性倒塌。所以在装卸货时，船员必须对码头工人的操作方式进行监督。
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