广东揭阳钢箱梁架设厂家承接的临沂市陶然路快速路一标段工程主线桥上跨双线京沪高速和马厂湖互通立交匝道的钢箱梁顶推工程开工,预计将于9月30日地一次顶推到位。按照施工计划,施工方需要将117.65米长、1750吨重的钢箱梁,在步履式顶推系统的牵引下,横跨京沪高速,由东向西移动98.76米后到达预定点位。
广东揭阳钢箱梁安装厂家施工案例:主桥钢箱梁长68 m.为双幅双线桥,全桥共计20片箱梁,每幅桥钢箱梁顶宽17.9 m,箱梁底板横向均为水平,梁离按悬链线设置,跨中为1.4 m,支点为2.3 m,设1.5%的单向横坡:板桥河桥主桥钢箱梁长50 m,跨中为1.2 m,支点为2.1 m,每个节段内各构件采用焊接连接。钢箱梁全长在成桥状态为悬链线,顶推施工临时支墩及主墩顶的粱底标高以成桥后线型m=2.5的悬链线设置。根据模拟顶推工况,顶推施工时由于各段拼装线型不同,小曲线段钢箱梁及其前端导梁存在下栽现象.导梁前端过临时支墩困难,如导梁前端强顶起过墩,会导致导梁受力过大。采取将钢导梁原设计按小曲线的切线方向设置改为按大曲线的切线方向设置。广东揭阳钢箱梁制作厂家对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁,由于其跨径小、上部结构的反力及变形小,一般选用板式橡胶支座。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁,由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大,一般选用盆式橡胶支座或球型支座。
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