广东中山钢结构桥梁公司承接工程遍布全国主要业务有：钢结构加工、钢结构桥梁施工、钢结构桥梁安装、专注于钢结构承包、钢结构加工、顶推式安装,钢箱梁架桥等项目。目前经营地域拓展到四川、云南、贵州、湖北、广东、福建、海南、安徽、江苏、天津、甘肃、新疆、内蒙古、西藏和黑龙江等多个省市。
广东中山钢结构桥梁施工钢箱梁安装之监控量测与落梁就位监控量测
钢箱梁节段拼装及顶推施工过程均使用全站仪进行平面线型控制、使用水准仪进行高程控制。顶推过程中进行平面位置跟踪监控和临时墩钢管柱位移监控，发现线型有偏差及时进行调整。
顶推过程需中进行钢箱梁主梁、永久墩和临时墩应力监控，永久墩和临时墩位移监测，导梁变形监测，一旦发现施工过程中超允许值需暂停施工，并分析原因，确定控制措施。
落梁就位
落梁就位顺序为拆除导梁→拆除步履顶→安装落梁千斤顶→安装支座→落梁就位。落梁千斤顶采用薄型和超薄型千斤顶进行交底作业。
钢箱梁梁体顶推到设计平面位置后先拆除导梁，在拆除过程中，钢梁全程处于简支状态，不得出现悬壁情况。
落梁千斤顶仍采用原步履顶推顶控制系统，落梁千斤顶与梁体底板间隙支垫钢垫板和橡胶垫片，落梁方法为同竖向千斤顶升降循环，逐步拆除钢垫墩、落梁千斤顶顶部垫块至梁体全部落于支座上钢板上，用二保焊对支座上钢板与梁底预埋板之间采用断续焊进行加焊，最后对支座地脚螺栓锚栓孔采用无收缩灌浆料封闭，完成全部钢箱梁顶推安装工作。
广东中山钢结构桥梁施工公司在面对新世纪，面对经济全球化，决心立足钢箱梁施工工程行业前端，坚持“顾客至上、优良服务、精益求精、关注市场、立足科技、优化服务”为总体目标，不断创新，实力雄厚，占地面积20余万平方米，现有员工800余人，科技研发人员50余人，拥有工程技术人员120余人，拥有380余家销售服务机构，建有自己的新技术研发中心。
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