中国成熟的“碳减排方案”正在全球范围内推广。
澎湃新闻记者从英澳矿业巨头力拓（（Rio Tinto）方面获悉，力拓集团将与国家电力投资集团有限公司（下称“国家电投”）合作，在蒙古国奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿开展纯电换电矿卡技术应用试点项目。
值得一提的是，换电技术已经在中国的矿山运营中广泛应用。该项技术可以通过换电站更换电动矿卡的电池，实现车辆的快速补能，而无需在固定充电设施为车辆充电。
据介绍，项目为期两年，将在奥尤陶勒盖露天矿非生产活动区域试点8辆矿卡（载重91吨）、13块电池（800千瓦时），以及一个充换电站。力拓在全球运营中则约有700辆矿卡，其中100辆为小型和中型矿卡（载重100至200吨）。
力拓和奥尤陶勒盖矿区的技术专家与国家电投启源芯动力和卡车制造商同力共同对车辆设计进行了调整，以符合力拓的电气和卡车安全要求。这些卡车将负责执行尾矿坝修复和表层土壤运输任务，并由奥尤陶勒盖矿区的团队进行操作和维护。
卡车每次充电后设计可运行8小时，换电过程约7分钟，通过最小化补能停运时间实现车辆出勤率的提高。首辆卡车计划于今年抵达奥尤陶勒盖矿区，其余7辆卡车和充换电基础设施将于2025年年中投入使用。
力拓方面表示，通过此次合作，也将首次在其业务运营中示范一个完整的电池电动卡车生态系统。
力拓集团首席减碳官苗可森（Jonathon McCarthy）表示，“通过与国家电投合作，我们将针对中国现有的前沿技术和创新开展应用试点，并评估其快速且经济有效地帮助我们降低运营碳排放的潜力。
“此次试点项目将帮助我们探索纯电换电技术的应用，该技术与当前的固定充电技术相比能够提供更大的灵活性并减少停机时间。”苗可森同时提及，这项工作将与力拓皮尔巴拉地区正在进行的超大型矿卡电气化试点项目形成互补。
国家电投集团资本控股有限公司党委书记、董事长韩志伟表示，“通过与力拓集团的合作，我们成功将领先的绿色交通创新成果推向国际市场，彰显了中国企业在绿色技术革新领域的实力。我们期待国家电投的低碳技术能够帮助力拓集团达成减排目标，并期待双方在推动绿色能源发展方面开展更广泛的全球合作。”
苗可森此前在接受澎湃新闻记者采访时表示，力拓计划在2030年之前，投资50亿至60亿美元用于开展相关项目以及一些大规模的能源项目。其同时表示，力拓的碳减排进程快于全球平均水平，“全球很多地区的碳减排进度目前都有所放缓，我们的碳减排策略保持不变，仍将坚持以现在的进度继续前进。”
苗可森同样谈到，在碳减排领域，力拓和中国企业之间的联系也相当紧密。“中国的能源生态系统是我们最重要的生态合作伙伴，我们与很多中国供应商在太阳能、风能和电池方面开展合作。同时，我们也正在携手中国合作伙伴一同探索碳减排领域的突破，比如绿色炼铁技术，还有长时储能等。”
苗可森当时尤其提到一点，“中国的电池供应链极大地促进了大容量电池成本的降低，这也有助于我们使用更多的可再生能源，同时也确保电力系统的稳定。”