山东营口集装箱轮胎式起重机是现代港口码头堆场作业的关键设备，在集装箱运输环节起着举足轻重的作用：
基础结构
门架：为整个起重机提供基础支撑框架，一般呈 “Π” 形。它主要由两根高耸的立柱（支腿）、横跨的大梁以及底部横梁组成。大梁承载起吊设备，立柱决定作业高度，底部横梁连接轮胎与支腿，确保重量均匀分散。
起升系统：该系统是实现集装箱垂直搬运的关键。核心部件有电动机、减速器、卷筒、钢丝绳以及集装箱专用吊具。电动机产生动力，经减速器调整扭矩和转速后，带动卷筒旋转，借此收放钢丝绳，从而吊起或放下集装箱。
大车行走机构：凭借多个大型轮胎来移动整机，每个轮胎都配备独立的驱动、转向与制动单元。这使得起重机能够在堆场的水平面上灵活地前后左右移动，精准定位不同位置的集装箱。
小车行走机构：安装在门架大梁之上，带动起吊装置沿着大梁做横向移动。这样，即使集装箱处于同一排但不同列，也能快速定位抓取。
吊具：多是伸缩式吊具，能根据常见的 20 英尺、40 英尺、45 英尺等集装箱尺寸，自动调节抓握范围，保障快速且稳固地抓取集装箱。工作流程
就位：操作人员操控大车行走机构，让起重机移动到目标集装箱所在的大致区域；接着利用小车行走机构，使起吊装置对准集装箱所处的精确列数位置。
抓取：起升机构运作，放下吊具至集装箱顶部，吊具的锁头扣住集装箱的角件，起升机构反转，把集装箱吊起脱离堆场地面。
转运：再次驱动大车行走机构与小车行走机构，按照既定路线，将吊起的集装箱转运至新的堆放点，或是放置到等待运输的车辆上。
放下：当到达目的地后，起升机构缓慢放绳，吊具解锁，把集装箱平稳地放置到相应位置。
机动性优势：由于采用轮胎驱动，无需像轨道式起重机那样依赖固定轨道，可在码头堆场自由穿梭，灵活变更作业场地，轻松应对堆场布局的动态调整。
作业效能高：拥有较快的起升速度与行走速度，配合自动化操作模式，能高效完成集装箱的装卸、堆码任务，显著提升港口的货物吞吐效率。
广泛适应性：不受轨道束缚，对码头的地形地貌要求较低，既能适配新建的现代化码头，也能在老旧码头临时投入使用，降低了港口建设与设备适配的成本。
环保与节能：当下很多轮胎吊开始转向电力驱动，相较于传统柴油动力，减少了尾气排放，降低了噪音污染，契合绿色港口建设的大趋势。
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