重庆集装箱门式起重机机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。
(1)起重机的滑轮槽磨损不均匀，易引起钢丝组滑轮接触均匀，严重者则会发生操作事故:滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断，一旦磨损量超过有关规定必须予以更换。
(2)起重机的卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹，易造成卷筒破坏:如果卷简键磨损严重，易造成键脱落、剪断，严重者易造成重物坠落。在这种情况下应予以更换。
(3)起重机的制动器的小轴、心轴、制动轮磨损超标，以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹的，易引起制动器失灵，应予以更换。
(4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹，易引起吊钩的裂断。因此，每年应对吊钩检查1-3次，发现问题及时更换。
(5)如果吊车车轮的轮辐，踏面有疲劳裂纹，或车轮轮缘，踏面磨损超标均容易引起车轮损坏，严重者引起吊车脱轨。
(6)如果起重机的轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀会容易造成小车运行机构打滑;小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车体制作过程中出现变形，必须予以调整。
(7)定期检查行车各部轴承的温度、声响及润滑情况，如果减速机声音异常，要及时进行检修或更换。
以上是轨道集装箱起重机部分金属结构在使用过程中可能存在的各种不稳定因素，我们在实际生产过程中要根据设备存在的实际问题，采取及时有效的处理方法，尽可能的避免事故发生。
重庆集装箱门式起重机公司是以销售桥、门式起重机械、港口机械、电动葫芦、减速机、矿用机械、停车设备、特种机器人等产品为主的大型销售企业。拥有员工60余人，其中结构工程师5人、机械工程师8人，办公室面积300多平方米。公司主营港口机械产品，并在全国各地配置4S售后服务机构，对我公司销售的产品终身进行质量跟踪、检测维护，为客户的安全顺利生产保驾护航。
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