广西桂林龙门吊厂家,架桥机厂家,门式起重机厂家,桥式起重机厂家,半门式起重机的操作流程是什么？半门式起重机的半门架上部桥架，和一些零部件，支腿、下横梁等部分构成，跟常规启动机有所区别 半门式起重机的支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定，并且跟常规门式起重机也有所关联，在半门式启动机工作前对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，查看有无异样情况，如有情况。应先予排除，不可冒险。在经过一番细致排查后，操作者在确认走台或轨道上无人时，一定要看清楚，才可以闭合主电源，否则很容易造成入力物力的损伤，当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源，绝对不可以自行施为，并且每次一开始调动物品，应在吊离地面高度0.5米后。检查是否无误，重新将重物放下，检查制动器性能，确定他是否能足够承重，再进行正常作业，并且应按规应在起升行驶过程中出现问题时鸣铃报警，起升、降落重物这个时侯起重机行驶在视线不清楚通过日前要连续鸣铃报警，千万不要行驶接近跨内另一起重机，否则很容易造成损伤。在工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，按照指挥中心的统一调度。在重新工作前应检查起重机动作是否正常。在起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车，一定要服从命令听指挥，变换大、小车运动方向时，将手柄置于“零”位，千万不能盲目瞎干，使机构完全停止运转后，方能反向开车。有两个吊钩的起重机时，一定要注意安全，在主、副钩换用时和两钧高度相近时，尽量互相避让，主、副钩单独作业，以免两钩相撞，避免造成财产的损失。并且半门式启动机在将吊钩升高至一定高度，应将大车、小车停靠在指定位置，不可停靠在其他位置，然后就可以拉下保护箱开关手柄，切断电源了。电话：15136788823【河南远东起重】
广西桂林龙门吊厂家,手动门式起重机的作用有哪些？龙门起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机，他的支架很稳，很安全，在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成，的牢固，不易松散，重门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成，主要搬运大型货物，并且为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，还可以形成悬臂，来增加搬运货物的牢靠性，并且也可采用带臂架的起重小车，这种方式安全，只是通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围，所以说很受操作员的喜爱。在操作前，操作员应根据的相关规定，来进行检查，龙门吊备案需要以下相关手续：出厂合格证，制造企业资质证，等一系列相关证件才能够开工，并且还要求安装人员具有操作证，开工告知，自检报告，等一系列能够证明自身能够进行熟练操作的证件。一般情况下，这种手动门式起重机多采用箱型式和桁架式结构，这种结构比较安全，用途广泛，可以搬运很重的货物，并且实现很高的梯度，这种手动门式起重机用抓斗的普通门式起重机工作别较高，比起普通门式起重机的操作比较灵活，而且比普通起动机的用途也更加广泛。这种手动门式起重机，很受货物搬运行业的喜爱。
广西桂林门式起重机厂家,采购门式起重机的注意事项
1、 门式起重机对它所处的地面是有要求的：地面是起重机自重和吊重的终载体，地面的承载能力、平整度直接影响吊车的安全使用，起重机对地面的地耐力要求是不一样的，对地耐力大小的要求是根据起重机自重、不平衡重以及对地面积的大小确定的，地理环境的不同地耐力是不一样的，当地耐力不足的时候起重机会自然下沉，严重时会发生起重机倾覆事故；地面不平使得停放在上面的起重机车身和臂杆倾斜，产生侧向变形，直接影响起重机的起重能力，甚至引发夸塌事故。
2、 室外使用起重机风力的影响是大的。建筑物越高相应的起重机也越高。通常随着高度的增加风速也越来越大，往往我们在地面还没有感觉，起重机上面的旗子已经被吹平了，反应出高处和地面环境的不同，风的作用使起重机产生风载，风速的加大带给起重机的风载也在加大，当风载超出起重机的设计抵御能力时就会发生门式起重机毁坏事故。
3、 由于起重作业的高风险性，把起重作业定为特种作业，操作人员取得相应的操作许可证，同时，操作人员在日常作业中小心谨慎，严格执行操作规程，任何的冒险作业或疏忽都可能带来巨大的灾难，因此，对操作人员的培养和考核是起重机安全管理的重要组成部分。
4、技术上，一定搞清生产厂家提供的如减速机，电机等外购件的生产厂家，一定要在同等的配置上比价格，搞清各个厂家卖给你的起重机的型号，比如说你要买卷扬机双梁桥机，有的厂会用葫芦双梁来蒙你，安装上问清到底是指导安装还是管安装，很多厂都会在这个上做文章，如果想让厂家管安装，管办证，好说明是交钥匙工程。
广西桂林桥式起重机厂家,门式起重机采用的制动器是多种多样的。制动器按结构特性可分为块式、带式和盘式3种。其中，块式制动器在卷扬式起重机中被广泛使用。盘式制动器多用于电动葫芦的制动及电动葫芦类型起重机的大、小车运行机构的锥形电动机中。制动器按工作状态可分为常闭式和常开式2种。
起重机旋转工作时，制动失灵对旋转蜗轮减速箱解体时可发现极限力矩限制器在没有达到其设计阻力矩时打滑失灵。
(1)原因分析：实际操作中门式起重机旋转启动、制动频繁，使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损，上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角，且其直径小于摩擦盘小端直径，因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台，这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时，由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩减小，且小于原设计力矩时就会出现以上故障。
(2)排除方法：将旋转蜗轮减速箱解体，拆下蜗轮，将蜗轮内锥面上的环状凸台车去，使蜗轮套两锥面相交处为一过渡圆柱面，且该圆柱面的直径略大于摩擦盘小端直径。
