广东河源单梁行吊厂家,双梁行吊厂家,天车天吊厂家,行车起重机厂家, 单梁行吊桥架的主梁采用的什么工具？单梁行吊桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁单梁行吊分手动、电动两种。手动单梁双梁双梁单梁行吊各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。用手拉葫芦作为起升机构，单梁行吊桥架的主桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。单梁行吊工作速度、生产率较手动的高，梁采用的什么工具？起重量也较大。电动单梁单梁行吊由桥架、大车运行机构。电话：15136788823【河南重标起重】
广东河源单梁行吊厂家,单梁行吊如何排除电路故障
单梁行吊广泛运用于工厂、仓库、料场等不同场合调吊运货物。根据主梁型式可分为箱型梁和型钢梁两种。
1.箱型单梁单梁行吊刚度大、自重轻、轮压小、机构设计简单合理。能满足各种工况需求，使工作可靠。
2.型钢单梁单梁行吊经济实惠，该产品用轧制型钢和钢丝绳葫芦，适用于轻载和超短跨距的场所。
电气系统或液压系统出现故障，都能导致卸荷失灵。于是，从电路和液路两个方面进行检查。对电路检测的目的是排查力矩限制器和限位开关在提供给面板指示灯报警信号的同时是否也能将电信号传递给了卸荷电磁阀，若能，将接通卸荷回路，实现卸荷，否则，卸荷将失灵。在力矩限制器没有对卸荷电磁阀提供电信号之前，卸荷电磁阀为常断电状态，即卸荷回路断开，而一旦力矩限制器对其提供电信号，卸荷电磁阀则通电、实现换向、接通卸荷回路。为此，将逻辑阀一侧的管路(T1口)断开，然后进行操作时发现当力矩限制器不发出指令时，超载卸荷电磁阀Y1无电，电磁阀也没有换向，无压力油流出，而当该机进入到超载工况时，该阀得电立刻有液压油从管路中流出。这说明力矩限制器发出逻辑指令的程序正常，且卸荷电磁阀的工作也正常。同理，对控制过仰卸荷的限位开关和过仰卸荷电磁阀Y2进行检查时，工作也正常，因此，排除了电路有故障的可能xing。
广东河源双梁行吊厂家,单梁行吊车轮按轮缘形式可分为双轮缘车轮、单轮缘车轮和无轮缘车轮三种。轮缘的作用是导向和防御车体脱轨。通常大车车轮采用双轮缘车轮，高度为25～30mm;小车车轮采用单轮缘车轮，高度为20～25mm;无轮缘车轮只能用于车轮两侧具备水平导向轮的摆设中。采取无轮缘车轮来企图啃轨景遇，但是配用水准轮来防止脱轨。以水平轮导向替代轮缘导向，将轮缘与轨道正面的滑动争吵变成水准轮与轨道正面的滚动申辩，减少了运行阻力，增加了车轮的寿命。单梁行吊车轮按踏面内容可分为圆柱形、圆锥形和圆锥鼓形三种
广东河源行车起重机厂家,单梁行吊小车车轮损坏的原因：单梁行吊小车的车轮属于开式齿轮传动，即车轮外侧有一套齿圈，减速器的输出齿轮啮合。由于开式齿轮的工作环境和润滑条件较差，单齿起重机的大部分车轮损坏都发生在齿轮上。外齿圈常见的损坏形式有：轮齿断裂、轮齿过度磨损、轮齿开裂、轮齿剥落面超出允许范围。这些故障的主要原因是单梁行吊小车的不稳定，工作的冲击和振动大；车轮安装精度不足，导致齿轮啮合不良；齿轮热处理不良，表面硬度等。为了解决这些问题，要检查单梁行吊小车车轮的安装精度，齿轮啮合的尺寸。在消除前两个原因后，应更换损坏的齿轮，测试更换齿轮的表面硬度，并通过变频传动增加传动机构，以减少起动和制动的冲击，延长使用寿命。除齿轮故障外，还有轮缘磨损、轴承损坏、轴损坏等。法兰损坏，检查有无单梁行吊小车啃轨现象，轴承损坏一般是轴承选用或轴承质量问题，轴损坏和轴热处理及安装精度。综上所述，要找出故障原因并解决，然后更换相应的零件。如果设计选择较少，则有必要考虑更换其他高承载能力的产品，如滚珠轴承、普通碳钢轴、合金材料等.
